文資屢遭無名火…納刑責保護有效？看法兩樣情－國際認證購物平台

文資屢遭無名火…納刑責保護有效？看法兩樣情

近年來北市慘遭無名火燒毀的文資，包括市活動紀錄定古蹟蔡瑞月舞蹈社、大稻埕屈臣氏大藥房、撫台街洋樓及歷史建物草山行館，最近二○一三年的大安區日式宿舍「海軍俱樂部」，也曾因火災波及一旁市定古蹟殷海光故居。
蔡瑞月活動紀錄文化基金會董事長蕭渥廷說，歷史建築已到要訂法律的時候，不能再慢，罰則內容，應由文化界參與討論，重新思索歷史建物的價值、深度、重要性。她說，歷史感不可能從書本嗅到，歷史建築數量所剩不多，若全部拆掉，未來會忘記走過哪一條路。古蹟、歷史建物是未來年輕人資產，不能讓有權力的人擅自決定。
北市文化局︰經北市文資會核備都不算毀損
台北市文化局主秘劉德堅表示，過去北市府的態度是，只要涉及惡意毀損，都是輔導所有權人進行修繕；若修法完畢，會不會影響辰馬商會等歷史建築？劉德堅解釋，毀損較牽涉故意，如縱火等，三井倉庫、辰馬商會及堀仔頭古井等文資案例，只要經過台北市文化資產審議委員會核備，都不算毀損，不會受到修法影響。
至於是否支持立委修法？他表示，須等到局內開會，才能確立態度，會向文化部文化資產局反映意見。

黑心食品事件層出不窮，重創消費者信心。民進黨立委吳焜裕提出食安法修法納入「損害性賠償」條款，如黑心廠商故意生產變質腐壞、有毒、假冒的食品或添加物，或添入未經許可的添加物，導致重大損害，消費者可向廠商請求購買成本五倍的「懲罰性賠償金」，盼藉此杜絕食安風暴。
黑心廠商故意生產致重大損害可罰五倍賠償
林口長活動紀錄庚醫院臨床毒物科主任顏宗海大表贊同，他認為，這能杜絕違法業者千篇一律「無立即危害」的卸責理由。消基會副董事長游開雄表示，只要確認廠商違反食安法，消費者就能求償，是很好的修法方向。
但也有民眾認為，除了提高罰責，也應再加重刑責，才有嚇阻效果。
吳焜裕活動紀錄版增定食品身分標準
吳焜裕版的食安法修法，還活動紀錄增訂食物品名應符合「食品身分標準」，如無食品身分標準者，廠商可自訂和食品本質相符品名，經主管機關備查。
吳焜裕說，此概念是讓食物成分、配方透明化，「如國際規定，番茄醬要有九十％番茄，亂加化合物活動紀錄的產品，不能也叫番茄醬」，我國尚無此概念，「頂新案才會判不成。」
此外，現行「食安法」規定，肉類、肉製品及食品添加物使用相關規定，都以「國人膳食習慣」為基礎進行風險評估，吳焜裕希望改為參照「當時客觀可得最佳科學證據」。
吳焜裕說，三聚氰胺事活動紀錄件時，缺乏相關活動紀錄風險評估，政府如何以活動紀錄「國人膳食習慣」認定有無危害？因此應整活動紀錄合科學證據，以「膳食習慣」為輔。「食安法部分條文修正草案」上週五已由立法院會交付社福及衛環委員會審查。
顏宗海活動紀錄說，絕大多數黑心食品事件是有長期危害風險，但常被輕判，若消費者能直接提出賠償，應能有效遏阻黑心廠商。
台大食安中心執行長許輔也點出「食品身分標準」問題，他認為，這在日後可能會引發很多認證標準爭議，活動紀錄呼籲在修法時，這部份得多費點心神。
食品廠商義美表示，對食安法修改草案樂觀其成，也對食品安全有所助益。統一企業公共事務部經理涂忠正說，任何法令修訂、增訂，只要確定施行，食品業者一定配合遵守辦理。
記者昨也致電味全企業公關窗口，詢問對食安法擬修法加重罰責，以杜絕黑心食品的看法。公關窗口允諾：「我去問看看再回電。」之後僅回覆找不到人回應。

清明節連假昨登場，早上七點起北部、中部國道就湧現龐大車潮，直到入夜才稍解，今天國道上看二八五萬輛次，國五及中部、北部國道仍容易壅塞，下午就會紓解。昨日國道車輛超過預期，高公局建議民眾提早上路或多選擇替代道路。
掃墓與出遊車潮昨塞爆
昨天空活動紀錄氣品質不佳，但氣候偏暖，掃墓車潮遇上出遊車潮，北部國道下午兩點後紓解，中部傍晚車速才提升，國五則一直塞到入夜。
高公局交管組表示，今天仍以南下掃墓及返鄉車潮為主，預估國道上看二八五萬輛次，車多路段預期出現在國一南向湖口至新竹活動紀錄、彰化系統至埔鹽系統、國三南向新台五路至南港系統、三鶯︱大溪、快官至霧峰、中興系統至南投服務區與北向木柵休息站至南港系統及國五南向南港系統至坪林等路段。
依據高公局預測，最塞的路段將是國五北上宜蘭到坪林，從下午兩點塞到凌晨兩點、塞車最長十七公里，中部路段壅塞時間則集中在早上九點到下午一點，下午一路順暢，南部國道則全天順暢。
高公局建議，今天國五北上最佳出發時段為早上六點到七點半，晚間八點到九點半，中午一點到一點半不建議上路；北上最佳出發時段也是早上六點到七點半，最不宜上路是下午五點到五點半。