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為馬英九的外交下半旗

中國透過國和中國口徑一致，把李登輝和陳水扁兩位總統所「創造」的外交資產，通通當成「麻煩製造者」；訓練有素的台灣外交官，被馬綁住手腳，成了旅行社的「幫辦」，外交打拚變成外交休兵，凱達格蘭大道交的馬英九，二○○八年選前，告訴台灣人他要推動「重返聯合國」，結果呢？他分三部曲吞噬政見，最先請友邦發言充數，二○○九年開始，不再委託友邦向聯合國提案，改為洽請友邦支持台灣參與聯合國氣候變化綱要公約（網路行銷UNFCCC）及國際民航組織（ICAO）網路行銷。後來也免了，每年都當成「看天田」，聯合國像煙霧網路行銷一樣，台灣摸不著看不見。
馬英九拿出來說嘴的外交成績，其實不堪聞問，也不堪入目過國際民航組織在「海峽中線」劃設新航路，欺壓台灣的鴨霸做法之所以得逞，馬英九的親中懦弱是很大的因素。這位視國家主權如敝屣，把「中國死巷」當作「外交活路」在經營的領導人，昨天怎麼還有臉到頭寮謁陵！
六年多前馬上任，和中國口徑的「中國透，二○○八年選前，告訴台灣人他要推動「重返聯合國」，結果呢？他分三部曲吞噬政見，最先請友邦發言充數，二○○九年開始，不再委託友邦向聯合國提案，改為洽請友邦支持台灣參與聯合國氣候變化綱要公約（UNFCCC）及國際民航組織（ICAO）。後來也免了，每年都當成「看天田」，聯合國像煙霧一樣，台灣摸不著看不見。
馬英九拿出來說嘴網路行銷的外交成績，其實不堪聞問，也不堪入目。二○○九年台灣獲邀以「中華台北觀察員」身分列席世界衛生大會，事後證明網路行銷這是中國動手腳，每年拿張小板凳到日內瓦旁聽五天。悽慘的是，之後世界衛生組織的公函也好，密函也罷，均矮化台灣為中國的一省，麻木不仁的馬政府，已是任人宰割。
二○一三年國際民航組織以「特邀貴賓」身分，邀請台灣網路行銷民航局長參加ICAO年會，這網路行銷也得經中國批准，還要每年審核。台灣不僅連個觀察員都達不到，中國今年還透過ICAO在台灣海峽劃設新航路，步步進逼。馬英九的外交，早就下半旗。中華民國外交部」好像和對面際民航組織在「海峽中線」劃設新航路，欺壓台灣的鴨霸做法之所以得逞，馬英九的親中懦弱是很大的因素。這位視國家主權如敝屣，把「中國死巷」當作「外交活路」在經營的領導人，昨天怎麼還有臉到頭寮謁陵！
六年多前馬上任，的台北賓館一樣，冷落得有如一座「歷史建築」。
糟蹋國家神聖外一致，把李登輝和陳水扁兩位總統所「創造」的外交資產，通通當成「麻煩製造者」；訓練有素的台灣外交官，被馬綁住手腳，成了旅行社的「幫辦」，外交打拚變成外交休兵，凱達格蘭大道的「中華民國外交部網路行銷」好像和對面網路行銷的台北賓館一樣，冷落得有如一座「歷史建築」。
糟蹋國家神聖外交的馬英九。二○○九年台灣獲邀以「中華台北觀察員」身分列席世界衛生大會，事後證明這是中國動手腳，每年拿張小板凳到日內瓦旁聽五天。悽慘的是，之後世界衛生組織的公函也好，密函也罷，均矮化台灣為中國的一省，麻木不仁的馬政府，已是任人宰割。
二○一三年國際民航組織以「特邀貴賓」身分，邀請台灣民航局長參加ICAO年會，這也得經中國批准，還要每年審核。台灣不僅連個觀察員都達不到，中國今年還透過ICAO在台灣海峽劃設新航路，步步進逼。馬英九的外交，早就下半旗。