候用校長「爆量」教界、家長看法分歧－國際認證購物平台

候用校長「爆量」教界、家長看法分歧

台南市候用校長人數爆新高，在教育界引起宣傳行銷討論，校長團體認為供需失衡將造成人才退縮，教師團體宣傳行銷則喜見此一狀況，認為可以提升競爭力，家長團體則希望妥為拿捏，讓教育人力資源能更有效發揮。
台南市國中小校長協會理事長陳明和指出，候用校長人數過多，主要是教育局強力慰留所致，以往候用校長比例大約都在十幾人，以現在「爆量」情況看來，如果沒有把需求與供給達成平衡，只有不到四分之一機會可以獲得遴選派任，將嚴重打擊報考意願，對教育選才造成不利影響，建議明年甄選時，應該嚴格控制人數宣傳行銷，甚至不要再舉辦甄選。此外，符合退休條件宣傳行銷者，應尊重個人意願，儘快讓他們退休，才能解決問題。
台南市教師會理事長陳杉吉則持不同看法，他認為參加遴選的校長越多，越能為學校找出具有想法的人才，校長遴選目的是為學校找好校長，而不是為校長找學校，因此，候用校長人數越多，對學校越有利，不過，校長遴選機制也要更加透明，才能真正為校選才。
大台南家長協會理事長吳燕卿表示，競爭的確更能選拔出好的人才，但人數預估與現狀有落差的話，也會扼殺有意願者，有些候用校長派了兩、三年都沒能出去，對當事人造成打擊，校長甄選人數涉及人力資源運用及拿捏，教育局在預估時，應該更斟酌。

台南火車站前站周邊北門路一段與二段、西華街、西華南街及中山路等機車格位，因使用率高，為避免遭長期占用，提高停車週轉率，交通局將於四月十二日起實施機車停車收費及收費路段禁停人行道與騎樓措施，並呼籲民眾機車切勿違規停車，避免受罰。
交通局表示宣傳行銷，台南火車站前站周邊道路與人行道常有機車隨意停放、長期占用、嚴重影響交通安全、市容景觀及宣傳行銷妨礙他人通行等，為改善這些問題，落實使用者付費原則。
公告收費路段，台南火車站前站周邊北門路一段（自台南火車站迄民族路口）、二段（自公園南路迄台南火車站）、北忠街（西華街迄北門路二段）、成功路（自西華街迄台南火車站）、中山路（自台南火車站迄民族路口）、西華街（自公園南路迄成功路口）及西華南街（自成功路迄民族路口）等，計八五五宣傳行銷席機車格位。
交通局表示，為配合火車站前站停車需求，亦規劃在北門路二段、成功路、西華街、西華南街、北忠街及中山路等收費路段新增路邊機車格位、變更汽車格位為機車格位，進行現場公告後劃設，並納入收費。
另為避免機車族為規避收費改停至免收費的人行道及騎樓的違規行為，影響宣傳行銷行人通行安全，交通局將同步實施禁停人行道及騎樓措施，並加強取締。
交通局表示，將於近日派員到這宣傳行銷些路段進行二星期違規夾單宣導，並請警察局、區公所列為專案同步於宣宣傳行銷導期加強宣導。
交通局指出，機車停車場費率標準以計次收費，收費費率為每次二十元，跨日停車及離場再停者則另計次收費，收費時間為每日八時至廿二時。

旱溪在國光橋下游推動「康橋計畫」後讓環境大變身，民眾爭取整治延伸到上游，但因卡在早年都市計畫通過需以區段徵收開發而延宕多年，為加速取得土地進行開發，市府水利局昨天召開地方說明會，希望將河道部分改用一般徵收方式辦理，出席民眾約九成舉手支持，將由第三河川局提案進行個案變更，加快整治開發腳步。
流經東區、南區、大里、烏日的旱溪，近年第三河川局在國光橋下游到積善橋間推動「康橋計畫」後，營造親水河岸和自行車道、自行車橋等宣傳行銷設施，讓環境大幅改觀，反之，國光橋上游到六順橋間約二公里的河段，卻是雜草叢生，兩岸民眾都希望比照下游早日開發。
立委何欣純、市議員林碧秀等人都曾邀集三河局、水利局等單位協調、會勘，希望早日取得土地進行整治，何欣純並要求早日召開地方說明會聽取地方意見，還建議將大明高中旁已無防洪功宣傳行銷能的舊堤防一併拆除。
為此，市府水利局和第三河川局昨天召開「旱溪排水國光橋上游整治地方說明會」，吸引近百位民眾出席，市府水利局副局長馬名謙表示，該河段屬大里都市計畫二期通盤檢討區段徵收範圍內，限制需以區段徵收進行，但因該區域公設比高達八十三％，地主分回土地太少缺乏誘因，邀集相關單位研商後，建議將河道部分改宣傳行銷用一般徵收進行。
昨天出席民眾超過九成舉手支持改用一般徵收方式進行，大里日新里長朱福田強調，旱溪在國光橋上游的河段雜草叢生且被佔用，和下游整治後環境天差地別，地主都希望趕快解決土地問題早日開發，支持改成一般徵收。
馬名謙表示，因出席地主大部分都支持改用一般徵收，後續將由三河局向市府都委會提案進行個案變更，將河道部分改成一般徵收，若一切順利，預計年底前完成都市計畫變更，明年編列預算，後年就能動工整治。